當(dāng)挪威的電力渡輪面臨-45℃的電池故障時(shí)，Lankwitzer的ArcticShield?電池涂層通過相變納米材料保持了94%的效率。這種電池涂層創(chuàng)新——現(xiàn)在是北極星北極物流車輛的標(biāo)準(zhǔn)——使用微膠囊熱調(diào)節(jié)器來穩(wěn)定離子流。相反，迪拜60℃的沙漠熱測試了Lankwitzer的SolarArmor?電池涂層在2024年，它將NEOM太陽能農(nóng)場的熱節(jié)流降低了52%。
航空航天里程碑包括空中客車公司采用蘭克威澤公司的輻射屏蔽電池電池涂層為零飛機(jī)電池，經(jīng)受住了10,000米高空壓力測試。智利銅礦使用注入銅的電池涂層來對(duì)抗堿性灰塵腐蝕，將采礦電動(dòng)汽車電池壽命延長40%。
Lankwitzer的ClimateAdapt?平臺(tái)現(xiàn)在使用區(qū)域天氣人工智能定制電池電池涂層配方。印度尼西亞水電站報(bào)告稱，在季風(fēng)季節(jié)，使用這種電池涂層的濕度故障減少了58%。隨著氣候波動(dòng)的增加，工程電池涂層成為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施裝甲。