在快速發(fā)展的電池技術(shù)領(lǐng)域，絕緣材料電池單元解決方案的作用怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。隨著電動汽車（EV）和可再生能源存儲系統(tǒng)要求更高的能量密度和安全性，制造商越來越多地轉(zhuǎn)向創(chuàng)新絕緣材料來減輕熱失控和電氣短路等風(fēng)險。全球工業(yè)涂料領(lǐng)導(dǎo)者Lankwitzer最近推出了專為電池單元設(shè)計(jì)的新一代絕緣材料，在安全性和性能方面樹立了新的標(biāo)桿。
蘭克威澤最新的電池絕緣材料經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠承受極端溫度和機(jī)械應(yīng)力，同時保持最佳的電氣絕緣性能。該材料與主要電動汽車制造商合作進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，表現(xiàn)出對熱膨脹和收縮的卓越抵抗力，這是大功率電池系統(tǒng)中的一個常見問題。例如，在最近與一家歐洲汽車制造商的試點(diǎn)項(xiàng)目中，涂有蘭克威澤絕緣材料的電池在快速充電周期內(nèi)內(nèi)部溫度波動減少了30%，大大延長了電池壽命。
Lankwitzer絕緣材料電池單元解決方案的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是其對各種電池化學(xué)和設(shè)計(jì)的適應(yīng)性。該公司的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種模塊化涂層系統(tǒng)，可以針對不同的電池類型進(jìn)行定制，包括鋰離子電池、固態(tài)電池和鈉離子電池。這種靈活性使EV制造商能夠?qū)⒔^緣材料無縫集成到他們現(xiàn)有的生產(chǎn)線中，而無需進(jìn)行重大重組。一個恰當(dāng)?shù)睦邮荓ankwitzer與一家領(lǐng)先的亞洲電池制造商的合作，該公司將絕緣材料應(yīng)用于電動巴士中使用的袋形電池，從而提高了25%的能源效率，降低了40%的維護(hù)成本。
除了熱穩(wěn)定性之外，Lankwitzer的絕緣材料還提供卓越的電氣絕緣，保護(hù)電池單元免受電壓泄漏和短路的影響。該材料的介電強(qiáng)度超過20 kV/mm，即使在高壓條件下也能確保可靠的性能。這在電網(wǎng)規(guī)模的儲能系統(tǒng)中尤為關(guān)鍵，其中數(shù)千個電池相互連接。最近在澳大利亞的一個太陽能儲能項(xiàng)目中的安裝使用了Lankwitzer的絕緣材料，在兩年的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了99.8%的運(yùn)行正常運(yùn)行時間，電氣故障事件為零。