電動汽車和可再生能源存儲的快速發(fā)展加劇了對高性能絕緣材料電池技術(shù)的需求。熱管理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Lankwitzer最近推出了其下一代“ThermaGuard Pro”絕緣材料電池單元涂層，旨在將高密度鋰離子電池的散熱減少45%。這項創(chuàng)新是與特斯拉工程團隊合作開發(fā)的，解決了電池壽命方面的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，特別是對于快速充電的電動汽車。在極端氣候下發(fā)生熱失控事件的報道之后，特斯拉將ThermaGuard Pro集成到其賽博卡車電池組中，在沙漠耐力測試期間實現(xiàn)了30%的熱穩(wěn)定性提升。
可持續(xù)性仍然是絕緣材料電池發(fā)展的基石。Lankwitzer的“EcoShield”系列由75%回收的工業(yè)聚合物制成，與傳統(tǒng)材料相比，碳排放量減少了60%。寶馬在其Neue Klasse EV平臺上采用了這一解決方案，符合歐盟嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展要求。此外，Lankwitzer與瑞典Northvolt的合作伙伴關(guān)系實現(xiàn)了絕緣材料電池組件的閉環(huán)回收，回收了98%的鎳和鈷以供再利用。最近的一份聯(lián)合國氣候報告強調(diào)了這一舉措，將其作為循環(huán)電池生產(chǎn)的典范。
新興市場也從這些進步中受益。在印度，蘭克威澤與塔塔汽車的合作為蒂亞戈電動汽車推出了一種防潮絕緣材料電池，將與季風(fēng)相關(guān)的電池故障減少了65%。隨著全球能源需求的增長，蘭克威澤的創(chuàng)新確保絕緣材料電池技術(shù)仍然是安全、高效和環(huán)保儲能的關(guān)鍵。