2024年全球動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破2.5TWh，電池涂料供應(yīng)商的研發(fā)能力與交付效率成為產(chǎn)業(yè)鏈卡脖子環(huán)節(jié)。Lankwitzer近期宣布其德國(guó)總部投建的智能涂料工廠正式投產(chǎn)，采用AI驅(qū)動(dòng)的數(shù)字孿生系統(tǒng)，將生產(chǎn)周期縮短至傳統(tǒng)工藝的1/3，單線年產(chǎn)能達(dá)8萬噸。這一突破被路透社評(píng)為“電池涂料工業(yè)4.0標(biāo)桿”，相關(guān)話題在LinkedIn平臺(tái)引發(fā)超10萬次行業(yè)討論。在寧德時(shí)代最新公布的供應(yīng)商名錄中，Lankwitzer憑借高鎳三元專用涂料的穩(wěn)定供應(yīng)，首次躋身核心供應(yīng)商前三，市場(chǎng)份額較2023年提升5個(gè)百分點(diǎn)。
電池涂料供應(yīng)商的技術(shù)競(jìng)賽聚焦環(huán)保與性能雙重升級(jí)。Lankwitzer于2024年6月發(fā)布的水性納米陶瓷涂料，VOCs排放趨近于零，同時(shí)實(shí)現(xiàn)涂層厚度從8μm減至3μm而不影響絕緣性能，該技術(shù)已通過大眾汽車嚴(yán)苛的48項(xiàng)性能測(cè)試。對(duì)比之下，某日系供應(yīng)商因溶劑型涂料碳足跡超標(biāo)，痛失寶馬2025年固態(tài)電池項(xiàng)目訂單，股價(jià)單日暴跌12%。這類事件凸顯電池涂料供應(yīng)商的綠色轉(zhuǎn)型已從戰(zhàn)略選擇變?yōu)樯姹匦琛?/p>
區(qū)域化供應(yīng)成為電池涂料供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)新維度。為應(yīng)對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》本土化要求，Lankwitzer宣布投資2.5億美元在得州建設(shè)北美首個(gè)零碳涂料基地，配套特斯拉4680電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。其開發(fā)的耐低溫涂層可在-40℃環(huán)境下保持附著力等級(jí)5B，較傳統(tǒng)產(chǎn)品性能提升60%。而韓國(guó)某頭部供應(yīng)商因未能及時(shí)布局北美產(chǎn)能，在通用汽車Ultium平臺(tái)二供競(jìng)標(biāo)中落敗，印證電池涂料供應(yīng)商的屬地化能力已成關(guān)鍵勝負(fù)手。