在新能源汽車逐漸成為主流的今天，新能源汽車電芯涂層作為影響電池性能的關(guān)鍵一環(huán)，愈發(fā)受到行業(yè)關(guān)注。電芯涂層不僅承擔(dān)著隔絕短路風(fēng)險的重任，還能對電池的充放電效率、使用壽命產(chǎn)生深遠影響。藍威作為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)先鋒，憑借持續(xù)的研發(fā)投入和深厚的技術(shù)底蘊，在新能源汽車電芯涂層領(lǐng)域取得了突出成就。
在 2024 年第 3 屆 eic 三電與儲能 “絕緣與阻燃 & 隔熱密封” 技術(shù)大會上，藍威展示了其專為新能源汽車研發(fā)的 Evoprotect455UV 系列電芯涂層解決方案。該系列產(chǎn)品憑借獨特的技術(shù)工藝，能在電芯表面形成納米級的防護層，極大提升了電芯的各項性能。
以藍威的 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/0) 為例，這款涂層歷經(jīng) 3 年研發(fā)，自 2018 年投入生產(chǎn)以來，產(chǎn)量已超 4000 噸，且首次運行合格率超 98%。目前，它已廣泛應(yīng)用于德國和中國的 24 條電芯涂覆生產(chǎn)線上，累計涂裝電池超 5 億只，充分證明了其穩(wěn)定性與可靠性。Evoprotect455UV (UE55 - 0500/7) 同樣表現(xiàn)出色，即便經(jīng)過 1000 小時 85/85 老化測試，依然能滿足客戶的定制化需求，其剪切強度超 12MPa，絕緣耐壓大于 6kVdc，介電強度超 150kV/mm，全方位保障了電芯的安全與性能。
在生產(chǎn)效率方面，藍威的新能源汽車電芯涂層優(yōu)勢盡顯。借助紫外線固化技術(shù)，涂層固化過程不到 5 秒，量產(chǎn)節(jié)拍可達 50ppm - 60ppm，大幅縮短了生產(chǎn)周期，降低了企業(yè)的時間成本。在環(huán)保和成本控制上，藍威涂層的回收性能良好，綜合利用率高達 95%，有效節(jié)約了資源和成本。同時，其固化過程幾乎不排放揮發(fā)性有機化合物（VOCs），符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
在實際應(yīng)用中，藍威的新能源汽車電芯涂層經(jīng)受住了市場的考驗。在與某知名車企的合作中，搭載藍威電芯涂層的電池模組，經(jīng)過 5000 次充放電循環(huán)后，容量保持率仍超 85%，遠超行業(yè)平均水平，顯著提升了新能源汽車的續(xù)航和使用壽命。此外，藍威上海測試中心配備的試驗噴涂線，可為客戶提供定制化噴涂服務(wù)，幫助客戶省去建線投入，加速技術(shù)落地。
藍威通過不斷創(chuàng)新，推動著新能源汽車電芯涂層技術(shù)的進步，為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。