隨著新能源汽車和儲(chǔ)能設(shè)備市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，對(duì)新能源電池的性能與安全性提出了嚴(yán)苛要求。新能源電芯絕緣材料作為電池內(nèi)部的關(guān)鍵組成部分，肩負(fù)著防止電芯短路、漏電，確保電池穩(wěn)定運(yùn)行的重任，是新能源電池的 “安全衛(wèi)士”。
傳統(tǒng)的 PET 絕緣膜，曾是電芯絕緣的主力軍。它以 PET 為基材，附上壓敏膠制成單面膠帶，憑借良好的絕緣性能、化學(xué)抗性和拉伸強(qiáng)度，在過去長(zhǎng)期占據(jù)動(dòng)力電池電氣絕緣和物理防護(hù)的主流地位。然而，面對(duì)新能源技術(shù)的快速發(fā)展，其短板逐漸暴露。在高電壓環(huán)境下，PET 絕緣膜的耐擊穿電壓難以滿足需求，且其壓敏膠的粘接性能有限，在受到外力沖擊時(shí)，容易出現(xiàn)脫落剝離現(xiàn)象，從而影響電池的安全性和穩(wěn)定性。
為了克服這些問題，新型的 UV 涂覆絕緣材料應(yīng)運(yùn)而生，成為行業(yè)新寵。UV 涂覆絕緣材料耐擊穿電壓可達(dá) 2800 - 6000V，遠(yuǎn)超 PET 絕緣膜的 2500V，電芯粘接的剪切力度高達(dá) 9 - 15Mpa，同樣優(yōu)于 PET 絕緣膜。其固化速度極快，單個(gè)電芯噴涂時(shí)間僅 2 - 4S，能實(shí)現(xiàn) 15 - 30PPM 的高效生產(chǎn)，一次良品率達(dá) 99%，油墨利用率 100%，整個(gè)生產(chǎn)過程還可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和智能化，并且無 VOCs 揮發(fā)物，更加環(huán)保。
除了 UV 涂覆絕緣材料，PC 絕緣片也是常用的新能源電芯絕緣材料。它以絕緣阻燃 PC 薄膜為基材模切成型，具備絕緣、阻燃、防火且高效電阻的特性。在新能源電池中，PC 絕緣片常被用于電芯之間，有效防止短路，其阻燃性能在電池?zé)崾Э貢r(shí)，能減緩火勢(shì)蔓延，提高電池的安全性能。
還有硅膠彈性體絕緣片，如純氮化硼填充的硅酮彈性體材料，具有高導(dǎo)熱、超強(qiáng)耐電壓、密度低、低介電性能 ，且超薄、柔軟、韌性強(qiáng)、可背膠、自帶粘性，能很好地滿足新能源汽車電池和電子封裝應(yīng)用的導(dǎo)熱絕緣需求，適用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電池等場(chǎng)景。
粉末涂料作為新興的電池內(nèi)部絕緣解決方案，施工簡(jiǎn)單，一次噴涂成型，便于安裝和運(yùn)輸。與傳統(tǒng)藍(lán)膜相比，粉末涂料不會(huì)產(chǎn)生空氣間隙，附著力好，不容易破損，絕緣、抗腐蝕、耐濕熱穩(wěn)定性等性能也十分優(yōu)異。
隨著新能源技術(shù)的不斷突破，對(duì)新能源電芯絕緣材料的性能要求也在持續(xù)攀升。未來，新能源電芯絕緣材料將朝著更高性能、更環(huán)保、更適應(yīng)復(fù)雜工況的方向發(fā)展，不斷推動(dòng)新能源電池技術(shù)邁向新的高度，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。