在新能源電池的組成結(jié)構(gòu)中，電芯絕緣材料起著至關(guān)重要的作用，它不僅能有效防止短路，保障電池安全穩(wěn)定運行，還直接影響著電池的性能和使用壽命。那么，常見的電芯絕緣材料有哪些呢？
PET 絕緣膜：PET 藍膜是一種以 PET 基材背上壓敏膠（PSA）制成的單面膠帶，因其絕緣性能良好，化學抗性和拉伸強度在電芯絕緣材料中也較為出色，長期以來在動力電池電氣絕緣和物理防護領(lǐng)域占據(jù)主流地位。不過，其 PSA 背膠粘接性能有限，在受到外力沖擊時，容易出現(xiàn)脫落剝離的情況，而且在高電壓下，耐擊穿電壓難以滿足要求。
UV 涂覆絕緣材料：作為新型的電芯絕緣材料，UV 涂覆材料以其卓越的性能優(yōu)勢嶄露頭角。它耐擊穿電壓可達 2800 - 6000V，遠遠高于 PET 藍膜的最高耐擊穿電壓 2500V；電芯粘接的剪切力度高達 9 - 15Mpa，也遠超藍膜的 3 - 4Mpa。此外，它固化速度極快，單個電芯噴涂時間僅 2 - 4S，能實現(xiàn) 15 - 30PPM 的生產(chǎn)效率，一次良品率達 99%，油墨利用率 100%，并且整個生產(chǎn)過程可實現(xiàn)高度自動化和智能化，還無 VOCs 揮發(fā)物，更加環(huán)保。
PC 絕緣片：PC 絕緣片是以絕緣阻燃 PC 薄膜為基材模切成型的電芯絕緣材料 ，具有絕緣、阻燃、防火且高效電阻的特性。在新能源電池中，它常被用作電芯之間的絕緣材料，能有效防止電芯間短路，同時其阻燃性能在電池發(fā)生熱失控時，可減緩火勢蔓延，提高電池的安全性能。
硅膠彈性體絕緣片：如 spa - sp035 這種純氮化硼填充的硅酮彈性體材料，具有高導熱、超強耐電壓、密度低、低介電性能 ，且超薄、柔軟、韌性強、可背膠、自帶粘性，能很好地滿足新能源汽車電池和電子封裝應(yīng)用的導熱絕緣需求，適用于電動汽車、儲能電池等場景。
粉末涂料：這是一種新興的電池內(nèi)部絕緣解決方案，施工簡單，一次噴涂成型，便于安裝和運輸。與傳統(tǒng)藍膜相比，粉末涂料不會產(chǎn)生空氣間隙，附著力好，不容易破損，對于電芯和 Pack 之間的結(jié)構(gòu)連接，還簡化了開發(fā)難度，其絕緣、抗腐蝕、耐濕熱穩(wěn)定性等性能也十分優(yōu)異。
高剪切絕緣材料：針對高電壓電池模組的特殊需求開發(fā)，需要具備更高的耐壓性能，以適應(yīng) 800V 電壓平臺的要求。例如科雷明斯公司開發(fā)的 HSI 高剪切絕緣材料噴涂方案，能省去頂蓋成本，節(jié)約綜合成本，其耐擊穿壓力、剪切力等核心指標均達到或超過行業(yè)標準，為電池模組提供可靠的絕緣保護。
隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，對電芯絕緣材料的性能要求也在持續(xù)提高，未來這些材料將朝著更高性能、更環(huán)保、更適應(yīng)復(fù)雜工況的方向不斷創(chuàng)新發(fā)展。