電池絕緣層最主要的作用是防止電芯之間發(fā)生短路。在電池模組中，電芯緊密排列，若沒有良好的絕緣層，一旦正負(fù)極意外接觸，就會(huì)引發(fā)短路，可能導(dǎo)致電池過熱、起火甚至爆炸等嚴(yán)重后果。絕緣層能有效隔離電芯的正負(fù)極，避免此類危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
常見的電池絕緣材料豐富多樣。氣體絕緣材料如空氣、氮?dú)獾?，具有自恢?fù)能力，電容率穩(wěn)定、介質(zhì)損耗極小，常被用于封閉的電池包內(nèi)部，防止外部環(huán)境對(duì)電池造成影響；液體絕緣材料即絕緣油，主要用于填充空隙，提高介電性能和散熱能力，在高功率放電時(shí)，對(duì)維持電池模組的溫度穩(wěn)定至關(guān)重要；固體絕緣材料分為無機(jī)和有機(jī)兩類，無機(jī)的如 云母、電瓷等耐高溫但加工性能差，有機(jī)的像絕緣漆、塑料等柔韌易加工卻易老化且耐熱性差 ，它們?cè)诟艚^導(dǎo)體的同時(shí)還能提供機(jī)械支撐。此外，粉末涂料、高剪切絕緣材料、耐高溫聚合物等新型材料也在不斷涌現(xiàn)并應(yīng)用于電池絕緣領(lǐng)域。
隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)電池絕緣層也提出了更高要求。未來，絕緣材料將朝著更高的耐壓性能、更好的熱穩(wěn)定性、更強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度和更出色的耐久性方向發(fā)展，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求。在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池絕緣層的研究和創(chuàng)新將持續(xù)推動(dòng)電池技術(shù)的進(jìn)步，為新能源應(yīng)用提供更可靠的保障。