在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當下，動力電池作為核心部件，其性能與安全備受關注。最新動力電池涂料技術的涌現(xiàn)，正為提升電池綜合表現(xiàn)帶來新契機，成為行業(yè)發(fā)展的關鍵驅(qū)動力。
隨著新能源汽車普及度不斷提升，對動力電池的安全、續(xù)航及使用壽命等方面提出了更高要求。傳統(tǒng)的 PET “藍膜” 電芯絕緣方案，在面對日益嚴苛的使用環(huán)境與技術標準時，逐漸暴露出不足。其耐擊穿電壓難以匹配 800V 架構新能源汽車對電芯絕緣層 3000V - 4000V 的高要求，且在復雜車載環(huán)境下，粘接性能較弱，容易出現(xiàn)結構膠脫落或從電芯外殼剝離的狀況，給電池安全埋下隱患。
在此背景下，Lankwitzer 開發(fā)的全球首個商用電池單元涂料產(chǎn)品系列脫穎而出。旗下的 EvoProtect 455 UV 及衍生系列表現(xiàn)卓越，專為方形電芯、圓柱電芯、水冷板等不同部件定制，能精準滿足各類絕緣需求。該系列最大亮點是超快速固化特性，通過紫外線照射，短短不到 5 秒即可完成固化，極大提升生產(chǎn)效率。同時支持自動化生產(chǎn)，有力保障產(chǎn)品質(zhì)量的一致性與穩(wěn)定性。目前，Lankwitzer 已為超過 4.5 億顆商業(yè)電池單元提供涂料，這些電池單元裝配在超 200 萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車中，暢銷全球市場，涂料回收率接近 100%，處于行業(yè)領先地位。
宣偉公司推出的創(chuàng)新 UV 光固化涂料解決方案，同樣在行業(yè)中嶄露頭角。該方案采用 LED 預固化 + UV 最終固化工藝，實現(xiàn)快速固化、低 VOC 排放和高效生產(chǎn)。在抗擊穿性能上，其介電強度更高，能承受更高電壓，顯著降低擊穿風險；與電池外殼和內(nèi)部組件的粘結性能極佳，確保涂層在各種工況下都能牢固附著，不會脫落，進一步提升電池的安全性和可靠性；形成的涂層硬度更高，能有效抵御電池使用過程中的機械摩擦。此外，該涂料還具備高耐壓性能（大于 3500V/100um±10）、優(yōu)異的附著力、卓越的耐環(huán)境性能（通過雙 85 測試）、優(yōu)異的耐電解液性能，并滿足 UL94-V0 阻燃認證，涂裝效率超高。
國內(nèi)企業(yè)也在積極布局最新動力電池涂料技術領域。湖南帝京新材料有限公司致力于環(huán)保高性能絕緣涂料研發(fā)，其 “環(huán)保高性能絕緣涂料技術研發(fā)中心” 項目，獲得專項資金支持，開發(fā)的 “全 (高) 固含 UV 絕緣涂料” 主要應用于新能源汽車動力電池外殼，有望成為傳統(tǒng) PET “藍膜” 的優(yōu)質(zhì)替代品。
在工藝創(chuàng)新方面，超臨界 CO?噴涂技術將涂料利用率提升至 95%（當前 60 - 70%）；光子固化系統(tǒng)能耗較 UV 固化降低 60%；3D 激光掃描自適應噴涂使復雜曲面膜厚均勻性＞92%；區(qū)塊鏈追溯系統(tǒng)實現(xiàn)涂層全生命周期數(shù)據(jù)上鏈；生物基涂料占比預計 2025 年達 30%；零廢水排放閉環(huán)處理系統(tǒng)等先進工藝不斷涌現(xiàn)，推動著動力電池涂料技術向更高效、環(huán)保、智能的方向發(fā)展。
最新動力電池涂料技術憑借其出色的性能、高效的生產(chǎn)工藝以及環(huán)保優(yōu)勢，正逐步取代傳統(tǒng)方案，成為保障電池安全與性能的關鍵力量。隨著技術的持續(xù)創(chuàng)新與完善，將持續(xù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新動力，推動行業(yè)邁向新高度。